中国汽车高端品牌得到更多认可

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  2020年是充满不确定性的一年。新能源汽车在2019年下半年的销量颓势,并没有因新冠肺炎疫情影响而延续,而是在2020年再次回归快速增长态势。蔚来汽车作为“造车新势力”的代表之一,创始人李斌被媒体评价为“2019年最惨的人”,但在2020年,蔚来的美股市值暴增、销量节节攀升。“汽车电动化和智能化的趋势越来越深入人心,产品和基础设施越来越成熟,市场反应自然会更好。”蔚来汽车上海地区负责人夏庆华乐观看待蔚来和新能源汽车在2021年的发展。

  新冠肺炎疫情暴发后,上海地区蔚来汽车的销量曾在2020年2月至3月期间短暂受到影响,随后便迅速回暖。汽车是当前各地拉动消费的重点领域之一,很多城市都出台了优惠政策,比如,上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用给予5000元补助。

  截至2020年,夏庆华已经陪伴蔚来走过了5年的成长历程。夏庆华告诉记者,政策利好仍将延续到2021年,影响上海新能源汽车销售的政策主要有两个,一是2020年4月财政部、税务总局、工信部联合发布公告,明确2021年至2022年将继续免征新能源汽车购置税;二是上海市区的车辆限行政策调整,让更多消费者选择购买新能源汽车,上“绿色沪牌”。

  “另外,今年国家对于新基建的大力支持也非常利好,充电桩等基础设施普及,可以有效缓解‘里程焦虑’,提升了消费者的信心。”夏庆华说,2020年中央经济工作会议也明确,要加大新型基础设施投资力度。

  从目前数据看,新能源汽车只占新车销量的5%左右,而按照2020年11月国务院办公厅正式印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,销量将占当年汽车总销量的20%。

  夏庆华对2021年市场的乐观态度,不只来自于规划或政策,更重要的是市场反应。“这几年我明显感受到了新能源汽车的社会认可度在提升。很多新车主都是被老车主‘安利’来的,真正在进门店前对品牌没什么了解的顾客,可能只有20%。”夏庆华说。

  2020年10月,蔚来汽车单月整车下线量突破5000台,上海也迎来了第10000名蔚来交付车主。夏庆华分析认为,市场认可度不仅是销量或占比的提升,蔚来主力车型在上海的30万元级中型SUV市场中的销量,就已经在追赶传统整车厂的经典车型。

  “在上海市场,消费者对高端新能源汽车的接受度高,由于车牌价格因素,消费者的购车预算都比较高,热销车型售价很多都在25万元以上。另外,还有消费者对新消费模式的接受度更高,比如,蔚来推出了车电分离的BaaS方案,可以在一定程度上解决消费者对电池老化的忧虑。”夏庆华说。

  《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,鼓励开展换电模式应用。蔚来和北汽是市场上为数不多的探索换电模式的品牌,已有的相关探索也获得了市场认可。目前,蔚来在上海的14座换电站都处于满负荷运转状态。

  不过,有消费者对换电模式仍存疑虑,比如,担忧更换电池会不会不安全,或者会不会换到更旧、续航里程更短的电池?针对于此,夏庆华解释道,首先,换电肯定比充电更快捷;其次,每次更换电池时换电站都会给电池做“体检”,从而提升电池安全性;同时,换电站的电池也在更新换代,这意味着车辆的续航里程将不断提升。

  “上海的市场相对比较成熟,我认为其他城市也会迎头赶上。目前,新能源汽车行业已经走过了政策刺激下新品牌大量涌现的阶段,现在市场中都是一些可以量产交付、提供稳定服务的品牌。同时,传统的整车厂也有更多的新能源汽车产品入市,市场整体环境越来越成熟。”夏庆华还指出,“消费者开始关注车辆的智能化、网联化水平,自动驾驶也成为很重要的参数指标。”

  “造车当然是一个很漫长的工业流程,但是我亲身感受到这几年新能源汽车加速发展的过程,我也相信中国‘智’造的汽车高端品牌会被更多消费者所认可。”夏庆华说。

(文章来源:经济参考报)

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